鐵路軌道膠泥是一種含精選天然骨料，具有流動(dòng)度優(yōu)異、 高抗壓強(qiáng)度、 較長的工作時(shí)間、 經(jīng)濟(jì)性、密實(shí)，無收縮、無銹蝕，不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強(qiáng)、良好粘結(jié)性能及韌度的專用軌道膠泥。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　　1、   早強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。

　　　2、   大流態(tài)：流動(dòng)度可達(dá)270-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。

　　　3、   無收縮：設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。

　　　4、   低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。

　　　5、   絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。

　性能指標(biāo)：GB50448-2015《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》

本產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)用量：2.2噸/m3                          參考用水量：13%~14%

 產(chǎn)品用途：

　　　1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。

　　　2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）一、二次灌漿。

　　　3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。

 施工方法及步驟

1、 施工前準(zhǔn)備：

　（1） 清掃軌道基礎(chǔ)表面， 灌漿前24小時(shí)，軌道基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1小時(shí)，應(yīng)吸干積水。

　（2） 按灌漿施工圖支設(shè)模板，模板不得漏漿。

 （3） 灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。 

2、軌道膠泥材料進(jìn)行灌漿，其工藝應(yīng)符合以下要求：

　（1） 軌道膠泥進(jìn)行二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)灌漿，直至另一側(cè)溢出為止，不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。

　（2） 灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。

　（3） 在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗，必要時(shí)可用竹板條進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。

　（4） 每次灌漿厚度不宜超過150mm，當(dāng)灌漿層小于30mm時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)輔助措施或改用其他型號(hào)材料。

　（5） 不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給準(zhǔn)備灌漿的設(shè)備基礎(chǔ)。

3、軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時(shí)間約為3~4小時(shí)。

4、3~4個(gè)小時(shí)后用目測(cè)和手感進(jìn)行辯論是否初凝，確定首次凝固后，用批刀輕抹平表面，再用麻布或者是棉布蓋在表面上。

5、 每天根據(jù)氣溫的不同，15℃以下，每天早晚各一次用水養(yǎng)護(hù)； 15℃-35℃每天早中晚各一次用水養(yǎng)護(hù)。

6、對(duì)凝固的軌道膠泥進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)不少于7天。

 包裝存貯

　　　包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復(fù)合紙塑袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為6個(gè)月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用。

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